世界最大跨度拱桥重庆朝天门大桥14日通过了由中铁大桥局集团武汉桥科院主持的通车鉴定，鉴定结果表明大桥结构安全可靠，符合设计要求。
　　
    重庆朝天门大桥2004年底动工，设计为公轨双层桥面，上层桥面为双向六车道，下层桥面中间为双线城市轻轨轨道交通，两侧为单向双车道汽车交通，大桥全长1741米，主桥为全长932米的中承式钢桁连续系杆拱桥，主跨552米，比世界著名拱桥澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。主桥采用大吨位球形铸钢铰支座的支承体系，中间支座最大承载力达145000吨，是目前国内所采用的承载力最大的支座。

　　本次通车鉴定对主桥和引桥的应力、位移、温度、风速、动力等进行了全面测试，测点达1080个，并应用了无线数码测试系统、液位挠度测试系统、GPS位移测试系统、自动化温度测试系统等先进的测试手段；试验过程中使用了测量机器人等先进的测试设备；试验时最多加载了50台30吨的载重货车。

　　通过通车鉴定可以检验桥梁的设计和施工质量、确定工程的可靠性、判断桥梁实际承载能力、建立桥梁技术档案。