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等载或超载)预压才能满足沉降要求。选择何种处理措施应视地质情况、构造物特点及填土高度等不同而不同。
(3)利用路堤堆载预压是最经济的处理方案,它对沪宁高速公路路基软土性质并不很差,又普遍存在粉砂夹层的中低路堤的路段来说,它的加固效果实在,消除工后沉降作用明显。当工后沉降仍不满足要求时,还可采用等或超载预压的办法使之满足工程设计要求。
(4)砂垫层在高速公路中仅起排水固结界面的作用,砂垫层的砂料可用其他具有一定透水性材料替代,为防泥污染,对结合土工织物的砂垫层的厚度,可由50cm减薄至30cm.
参考文献:
1.《沪宁高速公路常州东(DE)及丹阳(E)标段》 软土地基处理的设计与施工刘亚楼 丁军华「江苏省交通规划设计院 南京210005」 沪宁高速-论文集
2.《沪宁高速公路江苏段工程地质、地基沉降及地基处理评估总报告》徐泽中殷宗泽蔡家范 许道化等「河海大学 南京210024」「江苏宁沪高速公路股份公司南京210049」 上一页 [1] [2] [3]
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